DOGMATISMO E IRACUNDIA

La muerte de Mercedes Sosa, mas allá de la extraordinaria adhesión popular hacia una figura tan convocante, sirvió para que el “kirchnerismo” montara a su alrededor un espectáculo que hasta obligó a postergar la reiniciación de un partido de fútbol para que la pareja gobernante se exhibiera compungida junto al féretro y la declaración de 3 días de duelo nacional.

Roberto Sánchez “Sandro”, en cambio, no tuvo la misma suerte. Para él no hubo honores oficiales y apenas sí el verborrágico Aníbal F. se acercó para saludar. Seguramente, todo se debió a que hace algunos meses el artista expresó públicamente su adhesión  a  las palabras de Susana Giménez cuando reclamó al gobierno un mínimo de seguridad y, claro está, esa declaración fue suficiente para que el matrimonio presidencial lo considerara como una persona hostil a sus designios.

Ciertamente, el dogmatismo dirige todos los actos y acciones de este gobierno, que como ya hemos dicho, legítimo en su origen, viene violando sistemáticamente la Constitución Nacional, condenado al ostracismo al Congreso y acumulando poder y divisas en una forma alarmante y casi esquizofrénica.

Hemos señalado alguna vez que la oposición, que está más reunida por el espanto que por ideas comunes, no encuentra el camino adecuado para oponerse con mesura no exenta de firmeza a tanto desvarío institucional.

La cuestión resulta de una gravedad inusitada, pues está en juego la subsistencia misma del estado de derecho, máxime cuando según se afirma, existen piqueteros y otros estamentos afines al gobierno, armados hasta los dientes y dispuestos a defender a ultranza a quienes siguen con una política centrada en el clientelismo, la obsecuencia y la captación de votos cautivos.

Al seguir manejando los Kirchnner los dineros públicos y no distribuirlos como corresponde entre las provincias y las intendencias, están fabricando gobernadores mendicantes e intendentes complacientes que se ven desbordados  día a día por quienes pretenden trabajar poco y mal y vivir de prestado, verbigracia, de los subsidios que a diestra y siniestra reparte el Poder Ejecutivo Nacional.

La consecuencia de esta política errática y coyuntural es que cada día la brecha entre peores y ricos se acentúa, a punto tal que mientras en Alemania, por ejemplo, es  de  6 veces, en E UU de 15, en nuestro desventurado país pasa las 30.

Tampoco debe desdeñarse la situación por la que atraviesa la educación, pues pareciera ser que al gobierno le preocupa demasiado poco que los niños vayan a la escuela y cumplan con el mínimo de 180 días de clase en el año y ni que decir tiene que también la salud se encuentra reducida a su mínima expresión, por cuanto quienes carecen de una prepaga o  de una mutual están expuestos a sufrir enfermedades prolongadas, que podrían ser evitadas con un adecuado servicio de salud   y  rápidamente superadas.

Uno de los peores errores que tiene la pareja gobernante es transformar como dogma cuestiones muy opinables,  a las que adosa una iracundia pocas veces vista en la historia  nuestro país.

DEPREDACIÓN Y CONTINGENCIAS CLIMÁTICAS

El ingeniero Alejandro Borchex en base a sus conocimientos y experiencia nos viene alertando a los juninenses acerca de la posibilidad concreta que el Partido tenga que soportar, a breve plazo, una inundación de imprevisibles características.
Cabe preguntarse entonces si nuestra ciudad y zona de influencia están medianamente preparados par afrontar con éxito tamaña contingencia climática.
Seguramente hasta el menos avisado sabe que muy poco se ha hecho desde la Dirección de Hidráulica y organismos provinciales diversos para mitigar siquiera en parte los efectos del fenómeno.
Como todos sabemos el gobierno kirchnnerista en u momento logró plasmar sobre el terreno una obra estupenda en la medida que modificó el cauce del Río Salado, procedió a su limpieza y canalización e instaló 7 puentes de 60 metros cada uno, dotados de una moderna concepción arquitectónica.
Lástima grande que esa obra se haya interrumpido mas allá de la Laguna “El carpincho” y haya quedado inconclusa, provocando el anegamiento de bastos sectores y conflictos impensados entre los municipios de Junín y Chacabuco, sobretodo por el mal funcionamiento de la planta depuradora de residuos.
Amén de ello cabe apuntar que al desaparecer el viejo puente de la calle Garibaldi, todo el tránsito rural del Cuartel IV del Partido de Junín se vuelca sobre el puente de la calle Posadas y, ciertamente, el mal estado del camino en el tramo que va desde el viaducto hasta la Av. de Circunvalación. Tal cuestión viene provocando a los automovilistas roturas de diverso orden, lo que sería fácilmente subsanable si las cuadrillas y maquinarias municipales prestaran mayor atención a su cuidado, habida cuenta que se trata de una vía de acceso muy transitada.
También desaprensivos pobladores hacen lo suyo e incluso, amigos de lo ajeno se han apropiado de las tranqueras que en aquel momento de la inauguración de la obra la Dirección de Vialidad colocó en los sectores sujetos a expropiación.
Ni que decir tiene que lo pequeños arbustos de diversas especies, han prácticamente desparecido y también ha ocurrido lo mismo con la parte inferior de la baranda que se instaló en el referido puente.
Esto significa que si un padre de familia va con su vástago de corta edad a otear el horizonte desde el puente o intenta pescar desde el mismo, corre serio riesgo que la criatura se caiga a las aguas al menor descuido.
En otras palabras: una obra inconclusa pero positiva, debería cuidarse con mayor esmero, impidiendo el accionar de pobladores que hurtan, ensucian, abandonan perritos recién nacidos y en lugar de contribuir al bienestar general, solo producen desazón y desconcierto en los espíritus.
La Inspección General y la Secretaría de Obras Públicas deberían establecer mediante un adecuado un cronograma sobre cuales son los sectores aledaños a Junín y vías de acceso importantes al centro de la ciudad que merezcan un cuidado primordial, para de esta manera poder evitar estas situaciones, que con muy poco son solucionables, pero que si se dejan a la buena de Dios, muy pronto se transforman en problemas de envergadura.

VERDE ESPERANZA

Nuestra última nota, referida a que hacer con el predio ferroviario de 22 hectáreas y fracción, ha recibido distintas respuestas de diferentes tonos, que han logrado en mi espíritu algo muy concreto: estar convencido que el destino más conveniente es el que hemos comentado, vale decir, la creación del campus universitario. No hace falta haber sido ferroviario par defender el ferrocarril y recordar con nostalgia aquel querido Junín de trenes y talleres…

Los espacios verdes son hoy una necesidad, habida cuenta que, pese a que la ciudad está rodeada de ellos, si tenemos en cuenta el Parque Natural Laguna de Gómez y el Parque Borchex, no es menos cierto que en su damero tales espacios son escasos y por ende Junín necesita de pulmones adecuados para solaz y esparcimiento de los jóvenes, d e las criaturas y también de los ancianos. Y cuando hablamos de lugares aptos para la cultura dentro de ese predio ferroviario, lo hacemos en la convicción que debemos desterrar el analfabetismo funcional, dotando a las futuras generaciones de los instrumentos culturales aptos para crear los polos de desarrollo que tanto ansiamos y hacer realidad aquellas ideas plasmadas por aquel presidente, don Arturo Frondizi.

El clientelismo y la obsecuencia solo serán desterrados de esta tierra cuando las nuevas generaciones piensen por si mismas.

Demás está decir que trasladar la playa de maniobras y unidades de talleres a la zona industrial de Saforcada, diseñando a la vez un nuevo recorrido para los cargueros, circunvalando el sector norte en la ciudad y luego empalmando con la zona cercana a Agustín Roca y retomando línea principal no es una utopía, lejos de ello, es un proyecto por lo menos digno de análisis como alguna vez se pensó en épocas del intendente Abel Miguel.

Contemporáneamente con ello habría que agregar la Estación de Transferencia entre camiones y el ferrocarril, como se establece en el Proyecto original del arquitecto Fidel Sánchez, un hombre comprometido desde el vamos con la ciudad y su tiempo.

Ciertamente, de ese modo la línea de pasajeros mantendría su recorrido y atravesaría entonces no la destrucción actual sino la zona administrativa, la futura ciudad universitaria, un acotado centro comercial y los talleres ferroviarios especializados y no contaminantes, todo rodeado de verde, ese verde esperanza que ansío la Providencia permita concretar en algo positivo para que lo disfruten nuestros hijos y todos aquellos que amen y trabajen por Junín y por la Patria.

Hemos insistido en que las sociedades de fomento, las fuerzas vivas y lo colegios profesionales deben ser consultados, pues en ellos radica la sabiduría suficiente para no cometer errores que luego, ante el hecho consumado, resultan difíciles de solucionar.